ルーミーのタイヤ交換費用を半額に？持ち込み交換とインチダウンで安く済ませる全知識

ルーミーのタイヤ交換時期が近づくと、費用がどれくらいかかるのか気になりますよね。特にディーラーやオートバックス、ガソリンスタンドなど、どこで頼めば一番お得なのか迷ってしまう方も多いのではないでしょうか。実はルーミーのタイヤサイズにはグレードによって違いがあり、選び方ひとつで数万円もの差が出ることがあるんです。

私自身も最初は戸惑いましたが、それぞれの業者の特徴や工賃の相場を知ることで、納得のいく選択ができるようになりました。今回は、ルーミーのタイヤ交換にかかる費用の目安や、持ち込み交換の注意点、さらに安く済ませるためのインチダウンといったテクニックについて、私の経験を交えながらわかりやすく解説していきますね。

ルーミーのタイヤ交換費用と業者の選び方

まずは、ルーミーのタイヤ交換費用が全体でどのくらいになるのか、相場感を掴んでいきましょう。タイヤ交換と一口に言っても、選ぶタイヤの銘柄や依頼する業者によって、その金額は驚くほど変わってきます。ここでは、主要な業者の特徴と、私が実際に調べた費用の目安についてお話ししますね。

ルーミーのタイヤサイズと価格相場

タイヤ交換を考えるときに一番大切なのが、自分のルーミーのタイヤサイズを正しく把握することです。ルーミーはグレードによってタイヤサイズが異なり、これが交換費用に大きな影響を与えます。もしサイズを間違えて見積もりを取ってしまうと、実際の費用と数万円のズレが生じることもあるため、まずはここをしっかり確認しましょう。

具体的には、ルーミーには以下の2つのタイヤサイズが存在します。

① 165/65R14（標準グレード：X, G, カスタムGなど）

多くのルーミー（特にノンターボ車）で採用されているのが、この「165/65R14」というサイズです。これは一般的なコンパクトカーや一部の軽自動車とも共有される汎用性の高いサイズであるため、市場流通量が非常に多く、各メーカーが激しい価格競争を行っています。

そのため、タイヤ本体価格は比較的安価に抑えられており、国産メーカーのスタンダードタイヤを選んでも、4本セット（工賃込み）で3万円台後半〜5万円程度で収まるケースが多いです。選択肢も豊富で、「静粛性重視」「燃費重視」「価格重視」など、自分の好みに合わせたタイヤ選びがしやすいのが特徴ですね。

② 175/55R15（ターボ車：カスタムG-Tなど）

一方で、ターボエンジンを搭載した「カスタムG-T」などの上位グレードには、「175/55R15」というサイズが採用されています。ターボのパワーを受け止めるためにタイヤ幅を広げ（175mm）、偏平率を下げて（55%）剛性を高めた設定になっています。

ターボ車のオーナーは要注意！

この「175/55R15」というサイズは、採用車種がルーミー・タンク・トール・ジャスティの兄弟車や、三菱ミラージュなどごく一部に限られるため、いわゆる「レアサイズ」に分類されます。量販店での在庫が少なく、取り寄せになることが多い上に、単価が高止まりしやすい傾向があります。

実際に見積もりを取ると分かりますが、14インチと比較してタイヤ単価が跳ね上がり、工賃込みの総額では5万円台後半〜8万円以上になることも珍しくありません。「同じルーミーなのに、なんでこんなに高いの？」と驚かれる方が多いのは、このサイズ特有の事情があるからなんですね。

タイヤサイズ	主な適合グレード	費用相場（国産スタンダード）	特徴
165/65R14	X, G, カスタムG	約3.5万〜5.5万円	流通量が多く安価。選択肢が豊富。
175/55R15	カスタムG-T（ターボ）	約5.5万〜8.5万円	特殊サイズのため高額になりがち。

まずは運転席のドアを開けたところにある「タイヤ空気圧ラベル」か、現在装着されているタイヤの側面を見て、自分の車のサイズを確認してみてください。

＼ あなたのサイズはいくら？ ／

オートバックスのタイヤ交換工賃

タイヤ交換の依頼先として、真っ先に思い浮かぶのがオートバックスやイエローハットといった大手カー用品店ではないでしょうか。全国どこにでも店舗があり、豊富な在庫の中から実物を見て選べる安心感は大きな魅力です。スタッフの方に「予算はこれくらいで、あまりうるさくないタイヤがいい」と相談すれば、最適な商品を提案してくれるのも助かりますよね。

気になる工賃ですが、店舗や地域、会員ランクによって多少異なりますが、基本的な相場は以下のようになります。

• タイヤ脱着・組替・バランス調整（4本）： 6,000円〜10,000円程度
• 廃タイヤ処分料（4本）： 2,000円〜3,000円程度
• ゴムバルブ交換料（4本）： 2,000円〜4,000円程度

これらを合計すると、タイヤ本体価格以外に10,000円〜17,000円程度の諸費用がかかる計算になります。オートバックスなどの会員になっていると、工賃の一部が割引になったり、メンテナンスパックでお得になったりする場合もあるので、カードを持っている方は必ず提示しましょう。

バルブ交換は「必須」と考えましょう

見積もりの際に「ゴムバルブ交換はどうしますか？」と聞かれることがありますが、これは迷わず「交換してください」と答えるのが正解です。バルブもゴム製品なのでタイヤと同じように劣化します。もし交換せずに使い続けてバルブから空気漏れが起きると、またタイヤを外して交換作業を行わなければならず、工賃が二重にかかってしまいます。数百円の節約のためにリスクを負うのは得策ではありません。

また、最近のトレンドとして知っておきたいのが「繁忙期の工賃割増」です。スタッドレスタイヤへの履き替え需要が集中する11月〜12月や、夏タイヤに戻す3月〜4月、あるいは土日祝日に、「ハイシーズン料金」として工賃を割り増し設定する店舗が増えています。

予約なしで店舗に行くと、数時間待ちと言われたり、そもそも作業を断られたりすることもあります。オートバックスでは公式アプリやWEBサイトから作業予約ができるので、事前に予約を入れておくのがスマートです。平日やシーズンオフを狙うことで、余計な出費を抑えつつ、待ち時間なしでスムーズに交換作業を終えることができますよ。

ディーラーでのタイヤ交換と安全性

「車検や点検は全てトヨタのディーラーにお任せしている」という方も多いと思います。ディーラーでのタイヤ交換は、費用面では他の選択肢よりも高くなる傾向がありますが、それに見合うだけの「絶対的な安心感」と「手間のなさ」があります。

まず、ディーラーで提案されるタイヤは、新車装着タイヤと同等か、それ以上の品質を持つメーカー推奨品が中心です。「安ければ何でもいい」という選び方ではなく、「ルーミーの性能をしっかり発揮できるタイヤ」を選んでくれるため、タイヤ選びで失敗するリスクが極めて低いです。

工賃については、専門のメカニックによる作業となるため、カー用品店よりも高めに設定されています。一般的に、技術料（レバレート）は店舗の設備投資や教育コストを反映しているため、タイヤ交換工賃も4本で10,000円〜20,000円程度（廃タイヤ処分料など含む）になることが多いです。タイヤ本体も定価に近い価格設定であることが多いため、総額ではカー用品店と比較して1万〜3万円ほど高くなるケースが大半です。

ディーラー交換の隠れたメリット

費用は高めですが、定期点検や車検と同時に作業を依頼できるのは大きなメリットです。わざわざタイヤ交換のためだけに別の店に行く必要がなく、待ち時間を有効に使えます。また、万が一作業後に不具合があった場合でも、ディーラーなら責任を持って対応してくれるという信頼感は、他には代えがたいものがあります。

「少しでも安くしたい」という場合は、担当の営業スタッフさんに相談してみるのも一つの手です。決算期や「タイヤ祭り」などのキャンペーン期間中であれば、タイヤ本体価格の値引きや工賃サービスなどが適用され、意外とリーズナブルに交換できることもあります。「見積もりだけでも大丈夫ですか？」と聞いて、カー用品店の価格と比較してみるのも良いでしょう。

また、最近では「ボトルキープ」ならぬ「タイヤキープ（預かりサービス）」を利用している場合、履き替え工賃が安くなるパック料金設定があることも。自分の加入しているメンテナンスパックの内容を確認してみると、思わぬ特典が見つかるかもしれません。

持ち込みタイヤ交換の料金と注意点

近年、私が最も注目しており、実際に利用することも多いのが「ネット通販でタイヤを購入し、近所の提携店で取り付けてもらう」という方法です。いわゆる「ネット購入・店舗取り付け」というスタイルですが、これが費用を抑える上では最強の選択肢と言えます。

なぜなら、ネット通販では実店舗を持たない（あるいは倉庫直送型の物流）ため、中間マージンや店舗運営費がカットされ、タイヤ本体価格が劇的に安いからです。特に、先ほど紹介したルーミーのターボ車用サイズ（175/55R15）のようなレアサイズや、海外製のアジアンタイヤを選ぶ場合、実店舗の半額以下で購入できることも珍しくありません。

しかし、ここで最大のハードルとなるのが「持ち込み工賃」です。一般的に、カー用品店やガソリンスタンドでは、他店で購入したタイヤを持ち込んで交換を依頼する場合、工賃を通常料金の倍額に設定したり、作業自体を断ったりするケースがあります。「安いタイヤを買ったのに、工賃が高すぎて結局トントンになってしまった…」という失敗談はよく耳にします。

いきなりタイヤを持っていくのはNG！

ネットで買ったタイヤを車に積んで、アポなしで整備工場に持ち込むのは絶対にやめましょう。必ず事前に電話で「持ち込みタイヤの交換は可能か？」「工賃はいくらか？」「直送は可能か？」を確認する必要があります。

そこで私がおすすめするのが、「タイヤピット（オートウェイ）」や「楽天Carタイヤ交換」のような、タイヤ購入と取り付け予約が一括でできるサービスです。

これらのサービスを利用すれば、以下のようなメリットがあります。

• 全国統一の安価な工賃： 15インチ以下なら1本2,000円程度〜と、明確な料金体系が決まっています。
• 直送対応： 重たいタイヤを自宅で受け取って車に積み込む必要がなく、購入したタイヤは直接取り付け店に配送されます。
• お店探しが不要： 購入画面で自宅近くの提携店を選んで予約するだけなので、電話確認の手間もありません。

この仕組みを利用すれば、総額を3万円〜5万円程度（サイズ・銘柄による）に抑えることも十分に可能です。「とにかく安く済ませたいけれど、自分で交換するのは無理」という方には、最適解と言えるでしょう。

＼ 直送OK！近くの店を探す ／

ガソリンスタンドのタイヤ交換費用

給油のついでに「タイヤの空気圧、見ておきますね」と声をかけられ、そこからタイヤの劣化を指摘されて交換を勧められる…というのは、ドライバーなら一度は経験があるシチュエーションではないでしょうか。ガソリンスタンドでのタイヤ交換は、何と言ってもその「身近さ」と「利便性」が最大の魅力です。

費用に関しては、店舗によって（特に経営する会社によって）かなり大きな差があります。多くのガソリンスタンドはフランチャイズ経営であり、タイヤの価格設定や工賃は各運営会社の方針に委ねられています。そのため、一概に「高い」「安い」とは言えませんが、傾向としてはカー用品店と同等か、キャンペーン時期であればそれより安くなるケースもあります。

特に「タイヤ祭り」や「大感謝祭」といったイベント期間中は狙い目です。「工賃無料」や「燃料割引チケットプレゼント」など、ガソリンスタンドならではの特典が付くことが多く、トータルコストでお得になることがあります。また、顔なじみのスタッフさんがいれば、「もう少し安くならない？」といった価格交渉もしやすい雰囲気があります。

技術力にはバラつきがある点に注意

ただし、ガソリンスタンドはあくまで「給油所」であり、整備工場としての設備や技術レベルは店舗によってまちまちです。国家整備士が常駐している指定工場・認証工場を持つ店舗もあれば、アルバイトスタッフが中心の店舗もあります。

タイヤ交換は命に関わる重要な整備ですので、ガソリンスタンドに依頼する場合は、「整備士の資格を持ったスタッフが作業してくれるか」を確認することをおすすめします。待合室に「自動車整備士」の資格証が掲示されているかどうかも、信頼できるお店を見極める一つのポイントになりますね。

また、在庫を豊富に持っている店舗は少ないため、基本的にはカタログを見て注文し、後日交換という流れになります。急ぎで交換したい場合には向かないかもしれませんが、普段から利用しているスタンドで、信頼できるスタッフさんがいるなら、相談してみる価値は十分にあります。

ルーミーのタイヤ交換費用を安くするコツ

タイヤ交換は数年に一度の大きな出費ですから、できるだけ安く抑えたいというのが本音ですよね。でも、安かろう悪かろうで安全性を犠牲にするのは避けたいところ。ここでは、安全性や快適性を保ちつつ、賢く費用を節約するためのテクニックをご紹介します。

ルーミーにおすすめの安いタイヤ

「国内有名メーカーのタイヤじゃないと不安」と思っている方もいるかもしれませんが、最近は輸入タイヤ（アジアンタイヤ）の性能も侮れません。特にコストを最優先したい場合、ネット通販でアジアンタイヤを選ぶと、驚くほど費用を抑えられます。

例えば、ルーミーで使えるサイズなら、以下のような銘柄がコスパが高くて人気です。

• GRENLANDER（グリンランダー）： 1本あたり数千円で購入できることもあり、街乗り中心なら十分な性能です。
• MAXTREK（マックストレック）： こちらも低価格帯の定番で、利用者のレビューも多いので安心感があります。

もちろん、静粛性や持ちの良さでは国産の上位モデルには敵いませんが、「数年で乗り換える予定がある」とか「近所の買い物くらいしか使わない」という方にとっては、非常に合理的な選択肢になるはずです。

一方で、「やっぱり国産メーカーの安心感が欲しい」「家族を乗せるから安全性は妥協したくない」という方には、以下のモデルがおすすめです。少し価格は上がりますが、性能と寿命のバランスが良く、長く使えるタイヤばかりです。

① BRIDGESTONE NEWNO（ニューノ）

ブリヂストンのベーシックタイヤ「ネクストリー」の後継モデルとして登場したのがこの「NEWNO」です。基本性能を底上げしながらも価格を抑えた設定になっており、まさに「迷ったらこれを選べば間違いない」という王道の選択肢です。特に雨の日のブレーキ性能が向上しているので、急な雨でも安心して運転できます。

② YOKOHAMA BluEarth-RV RV03CK

私がルーミーユーザーに最もおすすめしたいのが、このタイヤです。商品名にある「CK」は「コンパクト・軽ハイトワゴン」を意味しており、まさにルーミーのために設計されたようなタイヤなんです。

背の高い車特有の「ふらつき」を抑制する機能が強化されており、カーブや車線変更時のグラっとくる不快な揺れを抑えてくれます。さらに、ウェットグリップ性能が最高ランクの「a」を取得しているため、雨の日の高速道路でもピタッと路面に張り付くような安心感があります。価格はスタンダードタイヤより少し高いですが、運転の疲れにくさと安全性を考えれば、十分に元が取れる投資だと言えます。

③ DUNLOP ENASAVE EC204

「とにかくタイヤを長持ちさせたい！」という方には、ダンロップのエナセーブが最適です。耐摩耗性能に特化しており、タイヤが減りにくいのが最大の特徴。ルーミーのように片減りしやすい車でも、タイヤを最後まで使い切れるように設計されています。頻繁に長距離を走る方や、一度交換したらできるだけ長く履き続けたいという方には、トータルコストで最もお得になる可能性があります。

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スタッドレスタイヤのインチダウン

冬の必需品であるスタッドレスタイヤですが、夏タイヤ以上に価格が高くなるのが悩みの種ですよね。特にルーミーのカスタムG-T（ターボ車）に乗っている方にとって、純正サイズの「175/55R15」のスタッドレスタイヤは、目が飛び出るほど高額になることがあります。そこでぜひ検討していただきたいのが、「インチダウン」という裏技です。

インチダウンとは、タイヤの外径（直径）をほぼ変えずに、ホイールのサイズを小さくして、その分タイヤの厚み（偏平率）を増やす方法のことです。ルーミーの場合、15インチ装着車であっても、ブレーキキャリパーへの干渉さえなければ、基本的には標準グレードと同じ「165/65R14」にサイズダウンすることが可能です。

インチダウンのメリット

• 価格が劇的に安くなる： 14インチは軽自動車やコンパクトカーで最も普及しているサイズなので、スタッドレスタイヤの種類が豊富で、価格競争も激しいため非常に安価です。ホイールとセットで購入しても、15インチのタイヤ単体より安くなるケースさえあります。
• 雪道での走破性が上がる場合も： タイヤの幅が少し細くなることで、雪面への接地圧（面圧）が高まり、雪を噛む力が強くなることがあります。また、サイドウォール（側面）が厚くなるので、雪道特有のデコボコ路面での衝撃吸収性が良くなり、乗り心地がマイルドになります。

実際にどれくらい安くなるかというと、ネット通販の相場で見ても、15インチのセットが8万〜10万円するところ、14インチなら4万〜6万円程度で揃うこともあります。浮いたお金で、ワンランク上の高性能スタッドレス（ブリザック VRX3など）を買うこともできますよね。

ただし、インチダウンには注意点もあります。まず、ホイールのデザインによってはブレーキキャリパーに干渉して装着できない場合があります。また、タイヤの負荷能力（ロードインデックス）が下がらないように注意する必要があります。ルーミーの場合は175/55R15（LI:77）から165/65R14（LI:79）への変更なので、ロードインデックスはむしろ上がる（または同等）ため、強度的には問題ありません。

購入前の確認は必須です

「ルーミーのターボ車ですが、14インチにインチダウンしたいです」と、購入前に必ずショップに相談しましょう。特にネット通販の場合、「車種別適合検索」などでインチダウン対応のホイールセットが表示されることが多いですが、不安な場合は備考欄に車種情報を詳しく書いて確認してもらうのが確実です。

＼ 純正より数万円安く買える ／

空気圧適正化でタイヤ寿命を延ばす

「タイヤ交換費用を安くする」というと、安いタイヤを探すことばかりに目が行きがちですが、実は「今履いているタイヤを1ヶ月でも長く使うこと」が、最も確実な節約術なんです。そのために欠かせないのが、日々の空気圧管理です。

ルーミーのようなトールワゴンは、構造上どうしても重心が高く、カーブを曲がる際にタイヤの外側に強い力がかかります。もし空気圧が不足していると、タイヤがたわみすぎてしまい、両肩部分だけが異常に早く削れてしまう「両肩摩耗（ショルダー摩耗）」が発生します。こうなると、タイヤの中央部分にはまだ溝が残っているのに、外側がツルツルになって車検に通らず、泣く泣く交換…という事態になりかねません。

一般社団法人 日本自動車タイヤ協会（JATMA）の調査によると、街を走っている車の多くが空気圧不足の状態であるというデータもあります。タイヤの空気は、パンクしていなくても自然に少しずつ抜けていくもの（1ヶ月で約5%〜10%程度減ると言われています）なので、放置すれば必ず不足します。

（出典：一般社団法人 日本自動車タイヤ協会『タイヤの空気圧管理』）

ルーミーの適正空気圧は、運転席のドアを開けたところ（Bピラー付近）に貼ってあるステッカーに記載されています。例えば、「前輪：250kPa / 後輪：240kPa」といった具合です。ガソリンスタンドで給油する際に、「空気圧チェックお願いします」と声をかければ、ほとんどの場合無料で調整してくれます。月に一度のこの習慣をつけるだけで、タイヤの寿命は確実に延びます。

窒素ガス充填って効果あるの？

カー用品店などで勧められる「窒素ガス充填」ですが、これは通常の空気（酸素）よりもゴムを通り抜けにくい窒素を入れることで、空気圧が下がりにくくなるというメリットがあります。また、温度変化による内圧の変動も少ないため、高速道路をよく走る方にはおすすめです。ただし、「窒素を入れたからチェックしなくていい」というわけではありません。やはり定期的な点検は必要ですので、あくまで補助的なものと考えましょう。

オールシーズンタイヤのメリット

近年、急速に普及している新しい選択肢が「オールシーズンタイヤ」です。その名の通り、夏のドライ路面から雨のウェット路面、そして冬の雪道まで、一年を通して走ることができる全天候型のタイヤです。

ルーミーユーザーにとって、オールシーズンタイヤを導入するメリットは計り知れません。

• 交換の手間と費用がゼロに： 春と冬、年に2回発生するタイヤ交換（脱着作業）が不要になります。毎回数千円の工賃がかかるとすれば、数年間で数万円の節約になります。また、重いタイヤを車に積み下ろしする重労働からも解放されます。
• 保管場所の問題を解決： 外したタイヤをベランダや物置に保管する必要がありません。マンション住まいで保管場所に困っている方には朗報ですよね。
• 急な雪でも慌てない： 予期せぬ降雪があった場合でも、そのまま走行可能です。「明日雪が降るかも」という天気予報を見て、慌ててガソリンスタンドに駆け込む必要もなくなります。

代表的な銘柄としては、ミシュランの「CROSSCLIMATE 2（クロスクライメートツー）」や、グッドイヤーの「Vector 4Seasons Hybrid（ベクターフォーシーズンズ）」などがあります。これらは「スノーフレークマーク」が刻印されており、高速道路の「冬用タイヤ規制」が出ている区間でも走行可能です。

過信は禁物！凍結路面には弱い

ただし、オールシーズンタイヤは万能ではありません。あくまで「雪も走れる夏タイヤ」という位置づけであり、スタッドレスタイヤのように氷の上（アイスバーン）で止まる性能は持っていません。北海道や東北地方、あるいはスキー場へ頻繁に行くような使い方の場合は、迷わずスタッドレスタイヤを選んでください。関東や東海、関西などの非降雪地域にお住まいで、「年に数回の雪に備えたい」という方にとっては、最強のコスパタイヤになるでしょう。

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ルーミータイヤ購入のおすすめ店舗

タイヤフッド│オートバックス公式パートナー

タイヤフッドは、簡単・便利にタイヤ交換ができる通販サービスです。国内外の一流ブランドのタイヤを取り揃え、全国4,900店舗で手ぶら交換が可能。

ネットで購入＆予約が完結し、店舗に行くだけでスムーズに交換できます。

さらに、6か月間の無料パンク保証が標準付帯しているので、万が一のトラブル時も安心。有名ブランドのタイヤを手軽に、そして安心して購入したい方には、タイヤフッドが最適です！

オートウェイ│安さを求めるならアジアンタイヤ

オートウェイは、圧倒的な低価格とスピード配送が魅力のタイヤ通販サイトです。アジアンタイヤを中心に、国産タイヤも取り扱っているため、コスパ重視の方にぴったり。

全国3,500以上の提携店舗「タイヤピット」での取付サービスも充実しており、オンラインで購入後すぐに交換予約が可能。安く・早く・手軽にタイヤ交換をしたいなら、オートウェイがおすすめです！

タイヤのフジ│ホイールセット・保証も充実

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その理想の姿、フジ・コーポレーションなら【買う前に】完璧に確認できます。

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「失敗したくない」を「最高の満足」に変える、後悔しないホイール選びは、ここから始まります。

ルーミーのタイヤ交換費用のまとめ

ここまで、ルーミーのタイヤ交換費用や安く済ませるためのテクニックについて詳しく解説してきました。最後に、今回の記事のポイントをもう一度振り返ってみましょう。

まず大前提として、自分のルーミーのタイヤサイズ（165/65R14 か 175/55R15）を正確に把握することから全てが始まります。サイズを間違えると、費用計算もタイヤ選びも全てやり直しになってしまいます。

そして、費用を抑えるための最大のポイントは「購入チャネルの使い分け」です。

• 圧倒的な安さを求めるなら： ネット通販でアジアンタイヤを購入し、タイヤピットなどの提携店で取り付ける。
• バランスと安心感を求めるなら： ネット通販で国産タイヤを購入するか、カー用品店のセール時期を狙う。
• 手間なし・絶対的な安心なら： ディーラーのキャンペーンや点検パックを活用する。

さらに、スタッドレスタイヤを購入する際のインチダウンや、日々の空気圧チェックによる寿命延長、ライフスタイルに合ったオールシーズンタイヤの導入など、知識を持っていれば無駄な出費を抑える方法はたくさんあります。

タイヤは、車という重い鉄の塊を支え、命を乗せて走る唯一のパーツです。安さを追求することも大切ですが、それ以上に「自分と家族の安全」を守れるタイヤを選ぶことが何より重要です。今回ご紹介した情報が、あなたのルーミーライフをより安全で、そして経済的なものにする手助けになれば、これほど嬉しいことはありません。

※本記事の情報は執筆時点のものです。タイヤの価格や工賃は市場動向により変動しますので、最新の情報は各店舗や公式サイトにてご確認ください。