フリードのタイヤ交換費用はいくら？ミニバン専用タイヤを工賃込み4万円で履く方法

フリードに乗っていて、ふとタイヤを見た時に「あれ、溝が少なくなってる？」とか、ガソリンスタンドで「タイヤ、ひび割れてますよ」なんて指摘されてドキッとした経験はありませんか？そろそろ交換しなきゃいけないのは分かっているけれど、家計への負担も大きいし、どこで頼めばいいのか悩みますよね。

「ディーラーにお願いすれば安心だけど、見積もりを見たら高すぎてびっくりした」
「オートバックスやイエローハットなら安いイメージがあるけど、実際いくらかかるの？」
「ネットでタイヤを買うと激安らしいけど、持ち込み交換とか手続きが難しそう…」

こんな疑問や不安を抱えているフリードオーナーの方は非常に多いんです。私自身も最初はそうでした。でも、実はタイヤ交換って、知っているか知らないかで数万円単位で損得が変わってしまう世界なんですよね。特にフリードは、世代によってタイヤのサイズやホイールの規格が微妙に違っていたり、ミニバン特有の「ふらつき」や「偏摩耗」といった悩みがあったりと、ただ安いタイヤを選べばいいというわけでもないのが難しいところです。

この記事では、タイヤの知識があまりない方でも失敗しないように、フリードの適正なタイヤサイズの見分け方から、ディーラー・カー用品店・ネット通販それぞれのリアルな費用相場、そしてフリードの走りを劇的に良くするおすすめのタイヤ銘柄まで、私の経験と調査に基づいた情報を余すことなくお伝えします。最後まで読んでいただければ、「自分のフリードにはどのタイヤを選んで、どこで交換するのがベストなのか」がハッキリと分かり、納得のいくタイヤ交換ができるようになりますよ。

フリードのタイヤ交換費用とサイズ別相場

それではまず、一番気になる「お金」の話と、タイヤ選びの基本中の基本である「サイズ」について解説していきます。フリードは2008年の登場以来、日本のファミリーカーの定番として愛され続けてきましたが、実はモデルチェンジのたびに足回りの仕様が少しずつ変わっているんです。「フリードならどれも同じでしょ？」と思って適当に選んでしまうと、ホイールが入らなかったり、車検に通らなかったりというトラブルになりかねません。ここでは、各世代の仕様の違いを明確にした上で、それぞれの交換場所で実際にかかる費用の相場感を、内訳も含めて詳しく見ていきましょう。

世代別のタイヤサイズと空気圧の確認

フリードのタイヤ交換で最初にやるべきことは、今乗っている車の「型式」と「タイヤサイズ」の確認です。ここを間違えると、せっかく安くタイヤを買っても装着できない…なんてことになってしまいます。フリードは大きく分けて3つの世代がありますが、それぞれの特徴を詳しく深掘りしていきましょう。

【現行・先代】2代目（GB5/6/7/8系）と新型（GT系）

街中で一番よく見かける2代目フリード（2016年〜）と、2024年に登場したばかりの新型フリード。この2つの世代は、基本的に足回りの規格が共通化されています。標準的なタイヤサイズは、全グレードを通じてほぼ185/65R15 88Sが採用されています。

この「185/65R15」というサイズは、コンパクトカー（ノートやデミオなど）でも採用されている非常にポピュラーなサイズです。そのため、各タイヤメーカーがこぞって製造しており、種類が豊富で価格競争も激しい＝安く手に入りやすいというメリットがあります。「クロスター（CROSSTAR）」というSUV風のグレードでも、タイヤサイズ自体は同じ185/65R15なんですよ。

【要注意】初代フリード（GB3/4系）の複雑な事情

問題なのが、2008年から2016年まで販売されていた初代フリードです。中古車市場でもまだまだ現役のこのモデルですが、実はグレードや年式、駆動方式によってタイヤサイズが混在しています。

• 185/65R15：後期のGエアロやハイブリッド車、4WD車などで採用
• 185/70R14：前期・中期の標準グレードや2WD車で多く採用

「15インチだと思って買ったら、実は自分の車は14インチホイールだった！」というミスが意外と多いんです。14インチ車に15インチタイヤを履かせようとすると、当然ホイールの径が合わずに組めません。逆に、ホイールごとインチアップしようとしても、ブレーキキャリパーに干渉してしまうリスクがあります。

PCD（ホイールの穴の位置）の違いに最大の注意を！
タイヤだけでなく、ホイールセットで検討している方は特に気をつけてください。

・初代フリード（GB3/4）：4穴・PCD100
・2代目以降（GB5〜/GT）：5穴・PCD114.3

「前のフリードで使っていたスタッドレスのホイールセットがあるから、新しいフリードでも使おう」と思っても、穴の数が違うので物理的に装着できません。これは初心者が最も陥りやすい罠の一つですので、乗り換えの際は必ずホイールごとの買い替えが必要になると覚えておいてください。

指定空気圧の確認方法
タイヤサイズと同じくらい重要なのが空気圧です。運転席のドアを開けたところ（Bピラー付近）に貼ってある「タイヤ空気圧ラベル」を見てください。

例：前輪 230kPa / 後輪 220kPa

フリードはFF（前輪駆動）ベースなので、エンジンの重みがかかる前輪の方が高めに設定されていることが多いです。燃費を良くしたいからといって高くしすぎると、乗り心地が悪くなったりタイヤの中央ばかり減ったりするので、指定空気圧＋10〜20kPaくらいを目安にするのがベストですよ。

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ディーラーでのタイヤ交換費用とメリット

「車のことには詳しくないし、何かあったら怖いから全部お任せしたい」。そんな方にとって、ホンダカーズ（Honda Cars）などの正規ディーラーは最も頼りになる存在です。では、その「安心感」の対価として、費用はどれくらいかかるのでしょうか。

ディーラーでタイヤ交換をする場合の総額目安は、タイヤの銘柄にもよりますが、185/65R15サイズで約70,000円〜90,000円ほどになるのが一般的です。正直、金額だけ見ると「高い！」と感じるかもしれませんね。でも、この金額にはディーラーならではの付加価値が含まれています。

費用の内訳イメージ

• タイヤ本体価格：メーカー希望小売価格（定価）に近い設定。値引きは渋めです。
• 交換工賃：1本あたり2,000円〜3,000円程度。時間工賃（レバレート）に基づくため、カー用品店より高めです。
• 廃タイヤ処理料：1本500円前後。
• エアバルブ代：1本300円〜500円。

なぜディーラーは高いのに選ばれるのか？

最大のメリットは「新車装着タイヤと同等以上の品質が保証される」ことです。ディーラーで提案されるタイヤは、ブリヂストンの「ECOPIA」やダンロップの「ENASAVE」など、ホンダがその車の性能を出すために認定した銘柄が中心です。「よく分からない安いタイヤを履かされて、ロードノイズがうるさくなった」なんて失敗はまずありません。

また、作業の質も段違いです。彼らは毎日ホンダ車ばかりを整備しているプロフェッショナル。ジャッキアップポイントを正確に把握しているのはもちろん、ホイールナットを締める際も、トルクレンチを使って既定の数値できっちりと管理してくれます。さらに、タイヤ交換のついでにブレーキパッドの残量やブーツ類の破れなど、足回りの簡易点検もさりげなく行ってくれることが多いのも嬉しいポイントです。

「週末にディーラーに行って、美味しいコーヒーを飲みながら待っている間に、完璧な状態で愛車が戻ってくる」。この時間と安心を買うと考えれば、決して高すぎる出費ではないかもしれませんね。

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オートバックスなどカー用品店のタイヤ価格

次に、オートバックスやイエローハット、ジェームスといった大手カー用品店での交換について見ていきましょう。週末に家族で買い物ついでに寄れる手軽さと、豊富な在庫から選べる楽しさが魅力ですよね。

カー用品店での交換費用の目安は、工賃込みで約50,000円〜70,000円といったところでしょうか。ディーラーよりも2〜3割ほど安く済むケースが多いです。

プライベートブランド（PB）タイヤという選択肢

カー用品店の大きな武器の一つが、自社ブランドのPBタイヤです。 例えば、オートバックスなら「Maxrun（マックスラン）」シリーズ、イエローハットなら「PRACTIVA（プラクティバ）」といったタイヤがあります。

これらは、「名前を聞いたことないから不安…」と思うかもしれませんが、実は製造しているのは住友ゴム（ダンロップの親会社）や横浜ゴムなどの国内有名メーカーだったりします。旧モデルの金型や技術を流用してコストを下げているため、最新の性能ではないものの、日常使いには全く問題ない品質を持っています。これらを選べば、4本交換しても総額4万円台で収まることもあり、コスパ重視の方には非常に有力な選択肢となります。

会員特典とメンテナンスパック

カー用品店でタイヤを買うと、会員特典として様々なアフターサービスが受けられるのも見逃せません。
・タイヤローテーション無料（通常は数千円かかります）
・パンク修理無料（1回まで、などの条件あり）
・窒素ガス充填無料

特にフリードは前輪が減りやすい車なので、5,000kmごとにローテーションを無料でやってくれるサービスは、長い目で見るとタイヤの寿命を延ばす大きな節約効果があります。「売りっぱなし」ではないのが、実店舗を持つカー用品店の強みですね。

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イエローハットの工賃と各種サービス

「タイヤ交換と言えば帽子のお店」というイメージがある方も多いイエローハット。ここでは、具体的な工賃体系や特徴的なサービスについて、もう少し深掘りしてみましょう。

明確な工賃設定

イエローハットの公式サイトや店頭では、工賃が比較的わかりやすく提示されています。店舗や地域によって多少の差はありますが、標準的な目安は以下の通りです。

• タイヤ交換工賃：1本 1,650円〜（税込）
• ホイールバランス調整：1本 1,100円〜
• ゴムバルブ交換：1本 550円〜
• 廃タイヤ処理料：1本 550円〜

これらを合計すると、タイヤ4本交換の工賃セットで約12,000円〜15,000円程度になる計算です。ここにタイヤ本体代金が加わります。

ネット購入品の「持ち込み交換」は要注意！
最近増えている「ネットで安く買ったタイヤをイエローハットに持ち込んで交換してもらう」というパターンですが、これには注意が必要です。
多くの店舗で、持ち込みの場合は工賃が通常料金の1.5倍〜2倍に設定されていたり、そもそも繁忙期（11月〜12月など）は持ち込み作業を断られたりすることがあります。「工賃が高すぎて、結局店舗で買ったほうが安かった…」なんてことにならないよう、持ち込みを考えている方は必ず事前に作業予定の店舗へ電話確認をしてください。

手厚いパンク補償制度

イエローハットの大きな特徴として「タイヤパンク補償」があります。タイヤ4本購入時に加入料（数千円〜）を支払うと、購入から2年以内にパンクやバーストをした際、パンクした1本だけでなく4本すべてを新品に交換してくれるという太っ腹な制度です。

「1本パンクしただけなのに4本交換？」と思うかもしれませんが、タイヤは左右の摩耗具合が揃っていないと走行安定性が損なわれます。特にフリードのようなミニバンはバランスが重要。釘踏みやいたずらなどのトラブルが心配な方にとっては、非常に強力な保険になりますね。

タイヤ館やガソリンスタンドでの交換

他にも、街中にはタイヤ交換ができる場所があります。それぞれの特徴を知って、自分に合う場所を選びましょう。

タイヤ館（ブリヂストン直営店）の「技術力」

タイヤ館やタイヤガーデンといったメーカー直営の専門店は、まさに「タイヤのプロ中のプロ」です。価格帯はディーラーと同等か少し安いくらいで、決して激安ではありません。しかし、ここには「アライメント調整」という必殺技があります。

アライメントとは、タイヤの取り付け角度のこと。車は長年走っていると、振動や衝撃でタイヤの角度がわずかにズレてきます。これが「偏摩耗（片減り）」の大きな原因です。タイヤ館にはこの角度をミリ単位で測定・修正する専用の機械があり、フリード特有の外減りを根本から改善できる可能性があります。「いいタイヤを履いて、きっちり最後まで使い切りたい」というこだわり派には、タイヤ館での交換を強くおすすめします。

ガソリンスタンドの「手軽さ」

一番身近なガソリンスタンドでもタイヤ交換は可能です。給油のついでに見積もりをもらったり、洗車の待ち時間に作業してもらえたりと、とにかく手間がかからないのがメリット。
価格は店舗によってピンキリですが、キャンペーン期間中はカー用品店より安いこともあります。

ただし、整備士の腕にはバラつきがあるのが正直なところ。「アルバイトスタッフが見よう見まねで作業している」なんてことは今の時代少ないですが、専門店ほどの知識や設備（バランサーの精度など）は期待できない場合もあります。普段から車検なども任せている信頼できるスタンドならアリですが、飛び込みで依頼する場合は少し慎重になった方がいいかもしれませんね。

フリードのタイヤ交換費用を安く抑えるコツ

さて、ここからは「とにかく費用を抑えたい！」という方のために、品質を犠牲にせずにコストダウンする具体的なテクニックをお話しします。タイヤは消耗品ですが、命を乗せて走る重要なパーツ。だからこそ、「安かろう悪かろう」は絶対に避けなければなりません。

ネット通販と持ち込み交換で節約する

結論から言うと、タイヤ交換費用を劇的に安くする最適解は「ネット通販」の活用です。これ一択と言っても過言ではありません。 実店舗を持たないネットショップは、人件費や在庫保管料、光熱費といった固定費がかからないため、タイヤ本体価格が驚くほど安く設定されています。

どれくらい安くなるの？

例えば、フリードにおすすめのダンロップ「Enasave RV505（185/65R15）」で比較してみましょう。

• 実店舗の相場：1本 13,000円〜15,000円（工賃別）
• ネット通販の相場：1本 8,000円〜9,000円（送料込の場合も）

なんと、タイヤ1本あたり5,000円前後、4本なら20,000円もの差額が出ることがあります。これに工賃の差を考慮しても、トータルで安くなるのは間違いありません。

「タイヤ交換チケット」と「直送」が今の常識

「でも、ネットで買うとタイヤが家に届いちゃうんでしょ？ 4本も車に積んでお店に持っていくなんて無理！」
そんな悩みはもう過去のものです。今、楽天市場やAmazon、TIREHOOD（タイヤフッド）、オートウェイなどの主要な通販サイトでは、「タイヤ交換チケット」という仕組みが整備されています。

流れはとても簡単です。

1. ネットで好みのタイヤを選ぶ。
2. 同じカートに「タイヤ交換チケット（取付予約）」を入れる。
3. 自宅近くの提携ガソリンスタンドや整備工場をWEB上で指定し、予約日時を決める。
4. 購入手続き完了。タイヤはお店に直接配送される（直送）。
5. 予約した日時に車でお店に行くだけ。手ぶらでOK！

この仕組みを使えば、重いタイヤを運ぶ必要もありませんし、工賃も全国統一料金（例：15インチ以下なら1本2,000円程度など）で明朗会計です。「持ち込みだと工賃が高くなる」というデメリットも回避できる、まさに現代の賢いタイヤ交換術と言えるでしょう。

製造年週は選べない？
ネット通販の唯一の懸念点は「古いタイヤが届くんじゃないか？」という点です。確かに多くのショップでは「製造年週の指定不可」となっています。しかし、回転の早い大手ショップ（オートウェイなど）であれば、基本的に製造から2年以内の適正に保管されたタイヤが届きます。タイヤメーカーも「適正保管されたタイヤは、3年間は新品と同等の性能を保つ」と公表していますので、過度に神経質になる必要はありませんよ。

＼ 工賃込みでもこんなに安い ／

タイヤ4本交換時の総額と内訳の目安

では、実際にネット通販×直送交換を利用した場合、総額はいくらになるのかシミュレーションしてみましょう。予算を立てる際の参考にしてください。

一般的なタイヤ交換費用の計算式
総額 ＝ （タイヤ単価 × 4本）＋ 統一交換工賃 ＋ 廃タイヤ処理料 ＋ ゴムバルブ代

【ケース1】コスパ重視：国産スタンダードタイヤの場合

（例：トーヨータイヤ SD-7 など）

• タイヤ代：約6,500円 × 4本 ＝ 26,000円
• 交換工賃：約2,200円 × 4本 ＝ 8,800円（チケット代）
• 廃タイヤ・バルブ代：現地支払いで約3,000円
• 合計：約37,800円

なんと、4万円を切る価格で新品の国産タイヤに交換できてしまいます。

【ケース2】性能重視：ミニバン専用タイヤの場合

（例：ダンロップ RV505、ヨコハマ BluEarth-RV03 など）

• タイヤ代：約9,500円 × 4本 ＝ 38,000円
• 交換工賃：約2,200円 × 4本 ＝ 8,800円
• 廃タイヤ・バルブ代：約3,000円
• 合計：約49,800円

高性能なミニバン専用タイヤを選んでも、実店舗のスタンダードタイヤ以下の価格で収まる可能性が高いです。浮いたお金で、家族で美味しい焼肉を食べに行けますね！

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フリードにおすすめのミニバン専用タイヤ

「安い買い方は分かったけど、結局どのタイヤを選べばいいの？」という疑問にお答えします。 フリードユーザーの私が自信を持っておすすめするのは、やはり「ミニバン専用タイヤ」です。

フリードは背が高い（全高170cm以上）ため、カーブや横風の影響を受けやすく、車体がフラフラしやすい特性があります。また、3列目シートに人が乗ったり荷物を積んだりすると重心が後ろに下がり、タイヤへの負担が大きくなります。
ミニバン専用タイヤは、タイヤの外側の剛性を高めてふらつきを抑えたり、偏摩耗しにくいゴムを採用したりと、フリードの弱点を補う設計がされています。

sakuのおすすめ銘柄ベスト3

• 1. ダンロップ Enasave RV505（エナセーブ RV505）
  「ふんばりテクノロジー」という技術で、横風やカーブでのふらつきを徹底的に抑え込んでいます。特に高速道路をよく走る方や、お子様が車酔いしやすいご家庭におすすめ。価格もミニバン専用タイヤの中では比較的リーズナブルです。
• 2. トーヨータイヤ Tranpath mp7（トランパス mp7）
  ミニバン専用タイヤのパイオニア「トランパス」の最新モデル。前作mpZからさらに進化し、特に摩耗性能（寿命）とウェット性能が向上しています。毎日のお買い物や送迎でちょこちょこ乗る方、とにかく長持ちさせたい方に最適です。
• 3. ヨコハマ BluEarth-RV RV03（ブルーアース RV03）
  安全性を最優先するならコレ。雨の日のグリップ性能が最高ランクの「a」を獲得しており、急な雨でもしっかりと止まります。さらに、ロードノイズを抑える技術も投入されているので、車内での会話や音楽を楽しみたい方にもピッタリ。少し価格は高めですが、満足度は間違いありません。

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タイヤの寿命診断と交換時期の見極め

いくら安く交換する方法を知っていても、まだ使えるタイヤを捨ててしまってはもったいないですし、逆に限界を超えて使い続けるのは危険すぎます。適切な交換タイミングを見極める目を持つことが、究極の節約術であり安全対策です。

残り溝3mm〜4mmが「実質的な寿命」

法律上の使用限度は「残り溝1.6mm（スリップサイン露出）」ですが、これはあくまで「走っても捕まらないギリギリのライン」です。タイヤメーカーやJATMA（日本自動車タイヤ協会）のデータによると、残り溝が4mmを切ったあたりから、雨の日の制動距離（ブレーキを踏んでから止まるまでの距離）が急激に延び始めます。

特に家族を乗せるフリードの場合、安全マージンを取って残り溝3mm〜4mmになったら交換を検討すべきです。「まだ溝があるから大丈夫」と粘りすぎると、雨の高速道路でハイドロプレーニング現象（タイヤが水の上に浮いて制御不能になる現象）を起こすリスクが高まります。

ゴムの「鮮度」も重要：ひび割れチェック

走行距離が少なくても、タイヤは時間とともに劣化します。ゴムに含まれる油分が抜けて硬くなり、弾力性が失われるからです。
タイヤの側面（サイドウォール）をよく見てください。細かいシワのようなひび割れならまだ経過観察で大丈夫ですが、ひび割れが深く、中のコード（糸）が見えそうな状態になっていたら即交換レベルです。これを放置すると、走行中にタイヤが破裂する「バースト」につながる恐れがあります。

タイヤの日常点検や寿命の判断基準については、JATMA（日本自動車タイヤ協会）の公式サイトでも詳しく解説されていますので、一度確認してみると良いでしょう。
（出典：一般社団法人 日本自動車タイヤ協会「安全に乗るために」）

スタッドレスタイヤやオールシーズンの検討

最後に、季節ごとのタイヤ選びについても触れておきます。最近、フリードユーザーの間でも注目されているのが「オールシーズンタイヤ」です。

オールシーズンタイヤという「第3の選択」

「冬に雪が降るのは年に数回だけ。そのためにスタッドレスを買って、春になったらまた交換して…というのは面倒だしお金もかかる」。
そんな非降雪地域（東京や大阪などの都市部）にお住まいの方には、オールシーズンタイヤが非常に合理的です。

オールシーズンタイヤ（例：ダンロップ ALL SEASON MAXX AS1、ミシュラン CrossClimate 2など）は、夏タイヤとしてのドライ・ウェット性能を持ちながら、多少の雪道なら問題なく走れる性能を持っています。「スノーフレークマーク」がついている製品なら、高速道路の冬用タイヤ規制もクリアできます。

タイヤの種類	メリット	デメリット
スタッドレス	氷上性能（凍結路）に強い 雪国への旅行も安心	夏タイヤより摩耗が早い 履き替えの手間と保管場所が必要
オールシーズン	履き替え不要（年間コスト減） 急な雪でも慌てない 保管場所問題が解決	凍結路（アイスバーン）は苦手 夏タイヤよりロードノイズが大きい場合がある

もしあなたが「スキーには行かない」「雪が積もったら車には乗らない」というライフスタイルなら、スタッドレスではなくオールシーズンタイヤを選ぶことで、タイヤ交換費用と保管の手間を一気に削減できるかもしれません。

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フリードタイヤ購入のおすすめ店舗

タイヤフッド│オートバックス公式パートナー

タイヤフッドは、簡単・便利にタイヤ交換ができる通販サービスです。国内外の一流ブランドのタイヤを取り揃え、全国4,900店舗で手ぶら交換が可能。

ネットで購入＆予約が完結し、店舗に行くだけでスムーズに交換できます。

さらに、6か月間の無料パンク保証が標準付帯しているので、万が一のトラブル時も安心。有名ブランドのタイヤを手軽に、そして安心して購入したい方には、タイヤフッドが最適です！

オートウェイ│安さを求めるならアジアンタイヤ

オートウェイは、圧倒的な低価格とスピード配送が魅力のタイヤ通販サイトです。アジアンタイヤを中心に、国産タイヤも取り扱っているため、コスパ重視の方にぴったり。

全国3,500以上の提携店舗「タイヤピット」での取付サービスも充実しており、オンラインで購入後すぐに交換予約が可能。安く・早く・手軽にタイヤ交換をしたいなら、オートウェイがおすすめです！

タイヤのフジ│ホイールセット・保証も充実

愛車のホイール、「もし交換したら…？」と想像したことはありませんか？

その理想の姿、フジ・コーポレーションなら【買う前に】完璧に確認できます。

業界No.1の「リアルフィッティングシミュレーター」を使えば、あなたの愛車が憧れのホイールを履いた姿を、スマホ一つで何通りでも試着可能。

「失敗したくない」を「最高の満足」に変える、後悔しないホイール選びは、ここから始まります。

フリードのタイヤ交換費用を抑える最適解

長くなりましたが、最後にフリードのタイヤ交換の最適解をまとめます。あなたの重視するポイントに合わせて、ベストな方法を選んでください。

• 「安心感」と「時間」を買いたい人
  迷わずディーラーにお願いしましょう。費用（7万円〜）はかかりますが、車両点検も含めたトータルの安心感は他に変えられません。
• 「実物を見て相談したい」＆「アフター保証」重視の人
  オートバックスやイエローハットへ。PBタイヤやセール品を狙えば、費用（5万円〜）を抑えつつ、パンク補償などの恩恵を受けられます。
• 「性能」も「安さ」も妥協したくない賢い人
  ネット通販でミニバン専用タイヤを購入し、直送・交換しましょう。これなら、高性能なタイヤを履いても総額4万円〜5万円台で収まります。少しの手間で最大の節約効果が得られる、私が最もおすすめする方法です。

フリードは、家族の笑顔を乗せて走る素敵な車です。だからこそ、足元を支えるタイヤには、あなたのライフスタイルに合った最適な一本を選んであげてくださいね。この記事が、あなたの納得のいくタイヤ選びの助けになれば、これ以上嬉しいことはありません。

※記事内の価格情報は2025年2月時点の調査や一般的な相場に基づく目安であり、実際の店舗や時期によって変動する可能性があります。正確な価格や在庫状況は、各店舗や公式サイトにて必ずご確認ください。

＼ 浮いたお金で家族と外食へ ／