ムーヴのスペアタイヤの場所は？ない時の対処とキャンバスの隠しジャッキ位置

突然のパンクやタイヤ交換の際に、愛車のトランクを開けてみて驚いた経験はありませんか。昔の車なら当たり前のように積まれていたスペアタイヤが見当たらず、「えっ、嘘でしょ？」「どこにあるの？」と焦ってしまうケースが非常に増えています。

特にダイハツのムーヴシリーズにおいては、モデルチェンジや燃費向上のための軽量化に伴い、スペアタイヤの格納場所や有無が大きく変化してきました。L175Sのような少し前のモデルから、最新のムーヴキャンバスまで、それぞれの型式によってジャッキや工具の場所も異なりますし、そもそもスペアタイヤ自体が搭載されていないことも珍しくありません。

この記事では、ムーヴのスペアタイヤに関する疑問や、いざという時の交換方法、パンク修理キットの使い勝手について、実際に車をいじっている私の視点から詳しくお話しします。焦らず対処するための知識を、ぜひ持ち帰ってください。

型式別ムーヴのスペアタイヤの場所と格納位置

ムーヴはその長い歴史の中で、何度かのフルモデルチェンジを経て車の構造が大きく進化してきました。そのため、お乗りの年式や型式によって「スペアタイヤがどこにあるか」「そもそも積んでいるか」が全く異なります。ここでは、代表的なモデルごとに格納場所を詳しく見ていきましょう。

なぜムーヴにスペアタイヤがないのか理由を解説

最近の車、特にムーヴのような軽自動車においてスペアタイヤが見当たらない最大の理由は、ズバリ「燃費」と「広さ」を追求した結果です。昔はトランクの床下に必ずと言っていいほどスペアタイヤが鎮座していましたが、現代の車作りにおいては、それが当たり前ではなくなっています。

まず大きな理由は「軽量化による燃費向上」です。スペアタイヤ（鉄ホイール付き）とジャッキ一式を車に積むと、それだけで約10kg〜15kgもの重量になります。たかが10kgと思うかもしれませんが、軽自動車の限られたパワーで少しでも燃費を良くしようとするメーカーにとって、この重量削減は非常に大きな意味を持ちます。近年の厳しい燃費基準（JC08モードやWLTCモード）をクリアするために、メーカーはこの10kgを削る決断をしたのです。

次に「居住空間と荷室の拡大」です。特にムーヴのようなハイトワゴンタイプの軽自動車は、広さが最大のセールスポイントです。床下のスペアタイヤスペースを廃止することで、荷室の床を低く設定できたり、大容量の床下収納（アンダーボックス）を作ったりすることが可能になりました。これにより、背の高い荷物を積みやすくなったり、洗車道具や普段使わないものを床下にすっきりと収納できたりと、使い勝手が飛躍的に向上しています。

廃タイヤの削減も理由の一つ（環境配慮）
実は、一度も使われないまま車の寿命と共に廃棄されるスペアタイヤは、資源の無駄遣いとも言えます。車の寿命は約13年と言われていますが、その間に一度もパンクしない車も多いです。使われないまま劣化して捨てられるゴム資源を減らすという観点からも、環境負荷の少ない修理キットへの置き換えが進んでいるのです。

このように、スペアタイヤの廃止は単なるコストダウンだけではなく、燃費、広さ、そして環境への配慮という複合的な理由に基づいています。とはいえ、いざパンクした時に困るのはユーザーですので、その代わりとなる装備や対処法を知っておくことが重要になります。

LA150Sなど現行ムーヴのパンク修理キットの場所

2014年以降に販売された6代目ムーヴ（LA150S / LA160S）にお乗りの方、あるいは最終型に近いモデルをお持ちの方は、基本的にスペアタイヤは積まれていません。新車購入時にオプションで追加していない限り、あなたの車のトランクにはスペアタイヤはないと思って間違いありません。

その代わり、万が一のパンクに対応するための「タイヤパンク応急修理キット」が標準装備されています。場所は非常に分かりやすく、ラゲージルーム（荷室）のデッキボードの下です。

確認方法は簡単です。まずリアハッチを開けてください。荷室の床面にあるボード（デッキボード）の手前を持ち上げると、その下に発泡スチロール製、あるいは樹脂製の黒い収納ケース（オーガナイザー）が現れます。その中に、白いボトルに入った薬剤（シーラント）と、シガーソケット（DC12V）で動くエアコンプレッサー（空気入れ）がセットで収まっています。

このスペースには他にも重要な工具が入っています。例えば、故障してレッカー移動される際に必要な「牽引フック」や、ホイールナットを回すための「レンチ」などもここに収納されています。ただし、注意が必要なのは「ジャッキ」です。多くのグレードではジャッキも同じ場所にありますが、一部の年式やグレードによっては、ジャッキだけが助手席のシート下などに配置されている場合があります。「ジャッキがない！」と慌てないよう、一度ご自身の車の助手席下も覗いてみることをおすすめします。

パンク修理剤の有効期限を確認しよう
修理キットのボトルに入っている液剤には、実は「使用期限」があります（通常4年〜5年）。ボトルのラベルに記載されていますので、中古車で購入された場合や長く乗っている場合は、期限切れで固まっていないか確認してください。期限切れの液剤はいざという時に固まらず、パンク修理に失敗する原因になります。

＼ いざという時に期限切れは危険 ／

LA100Sのスペアタイヤ有無と確認方法

2010年から2014年頃に販売された5代目ムーヴ（LA100S / LA110S）は、ちょうどスペアタイヤが廃止され始めた「過渡期」のモデルです。そのため、同じLA100Sという型式でも、スペアタイヤがある車とない車が混在しています。

基本的には現行型（LA150S）と同じく、荷室のボード下にパンク修理キットが格納されているケースが多いです。しかし、この世代はまだスペアタイヤへの需要が高かった時期でもあり、新車購入時にオプションでスペアタイヤキットを選択するユーザーも多くいました。また、寒冷地仕様車などでは、雪道でのトラブルを考慮して例外的にテンパータイヤ（応急用タイヤ）が標準搭載されていることもあります。

特に中古車市場で購入した場合、前のオーナーがどうしていたかによって状況が変わります。「前のオーナーがスペアタイヤを積んでくれていた！」というラッキーなケースもあれば、逆に「あると思っていたのになかった」というケースもあります。

このモデルの構造的な特徴として、荷室の床下（鉄板部分）には、まだ「スペアタイヤを収めるための円形の窪み」が残されています。修理キット仕様車の場合、その窪みの上に発泡スチロールのトレーを置いてキットを収納しています。つまり、スペース自体はタイヤが入る設計になっているため、後からスペアタイヤを手に入れて積むことも比較的容易です。

確認方法はやはり実車確認に限ります。トランクを開けてボードをめくり、黒いタイヤが見えるか、それとも白いボトルのキットが見えるか。こればかりは車検証を見ても分からない（オプション等の関係）ため、必ずご自身の目で確認しておきましょう。

L175Sのスペアタイヤ降ろし方と固定ボルトの注意点

2006年から2010年の4代目ムーヴ（L175S / L185S）は、その流麗なデザインで大ヒットし、現在でも街中でよく見かける人気モデルです。この世代も仕様が混在している「要注意モデル」ですが、基本的にはスペアタイヤ（テンパータイヤ）を積んでいる車が多い傾向にあります。

多くのグレードでは、黄色いホイールの細いテンパータイヤが標準装備されています。格納場所は荷室のボード下で、車体のフロアパネルに直接ボルトで固定されています。しかし、燃費性能を極限まで追求した後期のエコグレードなどでは、軽量化のためにパンク修理キットに変更されている個体も存在します。

さて、L175Sでスペアタイヤを降ろす際の手順ですが、これが意外とトラブルになりやすいポイントです。

1. まず、荷室の荷物をすべて降ろしてデッキボードを開けます。
2. タイヤの中央にある固定ボルト（蝶ネジのような取っ手がついたボルト）を反時計回りに回して外します。
3. ボルトが外れたら、タイヤを持ち上げて車外に出します。

文字にすれば簡単ですが、問題は「2. 固定ボルトを回す」作業です。このボルト、長年一度も触っていないと、湿気やサビでガチガチに固着していることが非常に多いのです。女性の力ではびくともしないこともありますし、男性が力任せに回そうとして取っ手部分が折れてしまうこともあります。

固着して回らない時の裏技
もし手で回らない場合は、車載工具のホイールナットレンチを見てください。レンチの柄の先端が、固定ボルトの溝や穴にハマるように設計されている場合があります。あるいは、プライヤーやモンキーレンチを常備しておくと安心です。どうしても回らない場合は、無理せずCRC（潤滑剤）を吹き付けてしばらく待ち、少しずつ回してみてください。

＼ 固着して回らない時の必需品 ／

ムーヴキャンバスのジャッキとスペアタイヤの場所

可愛らしいデザインとスライドドアの実用性で、特に女性ユーザーから絶大な支持を得ている「ムーヴキャンバス（LA800S系 / LA850S系）」ですが、この車は他のムーヴとは構造が大きく異なるため、道具の探し場所でパニックになりやすい車No.1かもしれません。

まず前提として、スペアタイヤは全車非搭載で、パンク修理キットが荷室のデッキボード下にあります。ここまでは他の最近のムーヴと同じです。しかし、最大の問題は「ジャッキ」の場所です。

いざタイヤ交換をしようと思ってトランクを探しても、ジャッキが見当たりません。「あれ？入れ忘れ？」と思ってしまいますが、実はジャッキは荷室ではなく、後席（主に助手席側）の足元、フロアカーペットの下という、非常に分かりにくい場所に隠されています。

ムーヴキャンバスのジャッキ取り出し完全ガイド

初めての方には「初見殺し」とも言えるこの場所。具体的な取り出し手順は以下の通りです。

1. まず、後席（助手席側）を一番前までスライドさせます。
2. 足元に敷いてあるフロアマットをめくります。
3. フロアカーペット（床のフェルト生地）を見ると、一箇所だけ「切れ込み（フラップ）」が入っている部分があります。
4. その切れ込みをめくると、車体の床の窪みにパンタグラフジャッキが格納されています。
5. ジャッキはガタつき防止のために突っ張って固定されているので、ジャッキの回し手を回して少し縮めると取り出せます。

なぜこんな場所にあるのかというと、スライドドアの採用などで重くなった車体の重量バランスを少しでも改善しつつ、荷室のアンダーボックス容量（「置きラクボックス」などの機能）を確保するための苦肉の策とも言える設計だからです。「後ろを探してもジャッキがない！」とならないよう、キャンバス乗りの方はぜひ一度、この隠し場所を確認しておいてください。

ムーヴのスペアタイヤの場所と交換時の注意点

場所が分かったところで、次は実際にパンクした際の対応や、タイヤ交換時に必須となる知識についてお話しします。特にスペアタイヤがないモデルにお乗りの方は、修理キットのリスクも知っておく必要があります。知らずに使うと、後で数万円の出費になることもあるからです。

パンク修理キットの使い方と直せないタイヤの症状

現代のムーヴオーナーにとって、パンク修理キットは唯一の「命綱」ですが、実は万能ではありません。「キットさえあればどんなパンクでも直せる」と誤解していると、痛い目を見ることがあります。

純正の修理キットは、白い液剤（シーラント）をタイヤの中に流し込み、コンプレッサーで空気を入れ、その後少し走行することで遠心力を利用して液剤をタイヤ内部に広げ、穴を塞ぐ仕組みです。つまり、「トレッド面（地面に接する面）に釘が刺さった程度の小さな穴」にしか効果がありません。

以下のような「致死的損傷」のケースでは、キットを使っても空気はダダ漏れで全く意味がなく、レッカーを呼ぶしかありません。

• サイドウォールの損傷: 縁石で擦ったり（ピンチカット）、いたずらで横っ腹に穴が開いたりした場合。遠心力が働かず液剤が届かない上、構造的に強度が落ちているため修理不可能です。
• バースト・大きな亀裂: 4mm程度を超える大きな傷や、破裂して裂けたタイヤ。
• ホイールの変形: リム（ホイールの縁）が曲がってそこから空気が漏れている場合。

【重要】キットを使うとタイヤは廃棄確定！？
これが最大の経済的デメリットですが、一度修理剤を注入したタイヤは、内部がベトベトのゴム液でコーティングされ、固着してしまいます。これをきれいに洗浄してパッチ修理をするのは極めて困難であり、多くのタイヤショップやディーラーでは「修理剤使用後のタイヤ修理はお断り（新品交換）」という対応になります。
つまり、本来なら2,000円程度のパンク修理で済んだはずの傷でも、キットを使った瞬間に「タイヤ1本買い替え（1万円〜）」＋「キットの買い直し（3,000円〜）」という高額出費が確定してしまうのです。

（出典：JAF『タイヤのパンク応急修理キットは、どんなパンクでも修理できますか？』）

もしパンクに気づいたら、すぐにキットを使うのではなく、まずはJAFや保険付帯のロードサービスを呼んでプロに見てもらうのが、結果的に一番安上がりで確実な方法かもしれません。

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ムーヴのジャッキアップポイントを図解で解説

ご自身で冬タイヤに交換する場合や、ネットで購入したスペアタイヤに履き替える場合、絶対に間違えてはいけないのが「ジャッキアップポイント」です。変な場所にジャッキをかけると、車体のフレームが歪んだり、サイドシルが潰れてドアが開かなくなったり、最悪の場合は車が落ちてきたりする大事故に繋がります。

まず、車載のパンタグラフジャッキを使って1輪ずつ交換する場合は、サイドシル（ドアの下の縁）にある「2つの切り欠き（ノッチ）」の間にジャッキの溝を合わせます。この切り欠きの間は鉄板が強化されており、車重に耐えられるようになっています。ここ以外にかけると、ボディがベコッと簡単に凹んでしまいますので、必ず指で触って切り欠きの位置を確認してください。

ガレージジャッキ（フロアジャッキ）を使ってフロント2輪を同時に上げる場合は、全車共通で「サスペンションメンバー（エンジンメンバー）の中央」にある補強部分にかけます。少し奥まっているので見にくいですが、メンバーの中央に皿のような突起や補強された平板部分があります。

安全管理の徹底
ジャッキアップは命に関わる作業です。必ず平坦なコンクリートの上で行い、作業中はサイドブレーキを確実に引き、ジャッキをかける対角線のタイヤには「輪止め」をしてください。砂利道や坂道での作業は自殺行為ですので絶対にやめましょう。

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2WDと4WDで異なるリアのジャッキポイント

注意が必要なのはリア（後輪）側をガレージジャッキで上げる場合です。ムーヴは駆動方式によって後ろの足回りの構造が全く別物になります。

駆動方式	リアのジャッキアップポイント	注意点と構造解説
2WD (FF)	リアバンパー下の牽引フック	2WD車のリアサスペンションは「トーションビーム式」です。左右のタイヤを繋ぐ黒いパイプ（アクスルビーム）が見えますが、ここは強度が足りないためジャッキアップ禁止です。ここにかけるとビームが曲がり、アライメントが狂ってしまいます。必ずバンパー下に出ている牽引フックにかけてください。
4WD	リアアクスル（デフ）の中央	4WD車は「リジッドアクスル式」を採用しており、ゴツゴツした頑丈な車軸ケースが存在します。その中央にあるデファレンシャルギア（デフ玉）の膨らみ付近にかけて持ち上げることができます。

よくある間違いが、4WD車に乗っていた人が2WD車に乗り換えた際、癖でアクスルビームにジャッキをかけて曲げてしまうケースや、逆に4WD車で2WD用の牽引フックを探してしまう（4WDにはその位置にフックがないことが多い）ケースです。ご自身の車検証を見て、型式（例えばLA150Sなら2WD、LA160Sなら4WD）を必ず確認し、駆動方式に合ったポイントを選んでください。

純正スペアタイヤを後付けする方法と部品

「やっぱりパンク修理キットだけでは不安だ」「仕事で遠くまで行くからスペアがないと怖い」という方には、スペアタイヤを後付けするという選択肢があります。実は、LA150Sなどの最新モデルでも、カタログには載っていませんが、補修部品として「スペアタイヤ固定キット」が存在する場合があります。

純正のようにきれいに収めるために必要なのは、以下の部品です。

• スペアタイヤ本体（テンパータイヤまたは同サイズの標準タイヤとホイール）
• 固定用ブラケット（フロアに溶接されたナット穴にボルトオンする金具）
• クッション材（タイヤとフロアの干渉を防ぐゴム）
• 固定ボルト（タイヤを留める蝶ネジ）

これらの部品はディーラーで注文・取り付けが可能です。荷室のアンダーボックスを取り外し、フロアにあるメクラ蓋（ゴムキャップ）を外してブラケットをボルト止めすれば、純正搭載車と同じようにスペアタイヤを固定できます。

ただし、部品代やタイヤ代、工賃を含めると数万円（3〜4万円程度）かかることもあります。そこまでコストをかけられない場合は、冬用タイヤ（スタッドレス）を1本、緊急用としてラゲッジに積んでおくのも一つの手です。その際は、衝突事故の際にタイヤがミサイルのように車内を飛び交うのを防ぐため、ホームセンター等で売っているラッシングベルトを使って、荷室のフックとタイヤをガッチリと固定することを忘れないでください。安全は全てに優先します。

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ムーヴのスペアタイヤの場所と緊急時の総括

ダイハツ・ムーヴにおけるスペアタイヤ事情は、時代の流れとともに「標準装備」から「緊急修理キット」へと変化してきました。スペアタイヤがないことは軽量化や広さの面で大きなメリットがありますが、その反面、いざという時の対応力がユーザー自身の知識に委ねられるようになったとも言えます。

最後に、この記事で解説したポイントを改めてまとめます。

• 自分の車の装備を知る: LA150S以降やキャンバスは基本的にスペアタイヤなし（修理キットのみ）。L175Sなどはスペアタイヤがある可能性が高い。
• ジャッキの場所を確認する: 特にムーヴキャンバスのユーザーは、ジャッキが荷室ではなく「後席足元のカーペット下」にあることを覚えておく。
• 修理キットの限界を知る: 直せるのは軽微な釘踏みのみ。サイドカットやバースト時は迷わずJAFを呼ぶ。
• コスト意識を持つ: キットを使うとタイヤが再利用できなくなるため、状況によっては最初からレッカーで整備工場へ運ぶ方が、トータルコストが安く済む場合が多い。
• メンテナンスを怠らない: L175Sなど古いモデルは固定ボルトのサビを確認し、修理キット搭載車は液剤の有効期限をチェックする。

「備えあれば憂いなし」という言葉通り、スペアタイヤの場所や道具の位置を一度確認しておくだけで、緊急時の安心感は段違いです。この記事を読み終えたら、ぜひ次の休日にでも、愛車のトランクや後席の下を覗いてみてください。「あ、ここにあった！」という発見が、いつかあなたの助けになるはずです。

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