プラドのオールテレーンタイヤおすすめ完全ガイド｜燃費や雪道も解説

ランドクルーザープラドのタイヤ交換を検討中で、「プラド オールテレーン タイヤ おすすめ」といったキーワードで情報をお探しではないでしょうか。プラド150のオーナーにとって、タイヤ選びは車の印象と性能を大きく左右する重要なカスタムです。

純正タイヤからの交換では、定番の265/65r17サイズのおすすめモデルから、迫力を増す265/70r17へのサイズアップ、さらには雪道での性能や燃費への影響、適切な空気圧の管理まで、気になる点は多岐にわたります。

また、純正タイヤとして採用されるミシュランの価格や、デザインを一新できるホイールセットの選択肢も知りたいポイントでしょう。この記事では、そんなプラドオーナーのあらゆる疑問に、専門的な視点から総合的にお答えしていきます。

プラドのオールテレーンタイヤおすすめの選び方

プラド150に合うタイヤの基本

ランドクルーザープラド150に装着するタイヤを選ぶ上で、最初に理解すべきはタイヤの種類とその特性です。プラドの持つポテンシャルを最大限に引き出すためには、ご自身のカーライフに最適なタイヤを選ぶことが不可欠です。プラド用のタイヤは、主に「オンロード向けSUVタイヤ」「オールテレーンタイヤ」「マッドテレーンタイヤ」という3つのカテゴリーに大別されます。

オンロード向けSUVタイヤは、その名の通り舗装路での快適性を最優先に設計されています。静粛性や乗り心地、そして燃費性能に優れており、日常の通勤や市街地走行がメインの方には最適な選択です。週末に少し遠出する程度の使い方であれば、このタイプで十分な満足感が得られるでしょう。

一方で、この記事で中心的に取り上げるオールテレーンタイヤ（A/T）は、オンロード（舗装路）とオフロード（未舗装路）の両方で高い性能を発揮するよう設計された、まさに「全地形対応」タイヤです。深く刻まれたトレッドパターンはプラドの力強いスタイリングを一層引き立て、ドレスアップパーツとしての側面も持ち合わせています。舗装路での安定した走行性能を保ちながら、キャンプ場の砂利道や河川敷、軽い林道など、様々な路面に対応できるため、プラドのアクティブなイメージを体現したいオーナーから絶大な支持を得ています。

さらに、より過酷なオフロード環境に挑戦するオーナーには、マッドテレーンタイヤ（M/T）が選択肢に入ります。泥濘地（マッド）や岩場（ロック）といった極限状況で無類のグリップ力を誇りますが、その性能と引き換えに、舗装路ではロードノイズが大きく、燃費も悪化し、乗り心地も硬くなるというデメリットがあります。

プラド150のタイヤ選びで最も重要なこと

ご自身の「主な使用用途」を明確にすることが、後悔しないタイヤ選びへの第一歩です。「見た目のワイルドさ」と「日常走行での快適性」、この2つの要素を高い次元で両立させたいのであれば、オールテレーンタイヤが最も合理的で満足度の高い選択肢となるはずです。

純正サイズの265/65r17おすすめタイヤ

プラド150系の中核グレードであるTXやTX-Lパッケージには、265/65R17というサイズのタイヤが標準で装着されています。この純正サイズでタイヤを交換する最大のメリットは、車両の設計思想から外れることなく、乗り心地や走行安定性、メーター誤差などを気にせずに済む安心感にあります。ここでは、この王道サイズでおすすめのタイヤを、それぞれの特性と共に詳しくご紹介します。

メーカー	ブランド	タイヤの種類	特徴・コメント
DUNLOP	GRANDTREK PT3	オールシーズン	オンロード走行を主体に考えるなら最有力候補の一つ。SUV専用設計により、優れた静粛性と低燃費性を実現しています。オールテレーンほどのゴツさはありませんが、経済性を重視するユーザーにおすすめです。
MICHELIN	LATITUDE Tour HP	オールシーズン	プラドの純正タイヤとして採用実績が豊富なモデル。メーカーお墨付きの安心感と、あらゆる路面状況で安定した性能を発揮するバランスの良さが光ります。乗り心地を損なわずに交換したい場合に最適です。
BRIDGESTONE	DUELER A/T 001	オールテレーン	日本のトップメーカー、ブリヂストンが送るバランス型オールテレーン。オンロードでの快適性や燃費性能を維持しつつ、オフロード走破性を高めています。純正オプションでも採用される信頼性が魅力です。
BFGoodrich	ALL-TERRAIN T/A KO2	オールテレーン	プラドカスタムの象徴とも言える絶大な人気を誇るタイヤ。特徴的なホワイトレターとアグレッシブなデザインに加え、本格的なオフロード性能と高い耐久性を兼ね備えています。

これらのタイヤは、それぞれに明確な強みを持っています。例えば、DUNLOPのGRANDTREK PT3は、日常の快適なドライブを最優先に考える方にとって、非常に優れた選択となるでしょう。一方で、プラドの持つポテンシャルを最大限に引き出し、見た目にもこだわりたいのであれば、BFGoodrichのALL-TERRAIN T/A KO2がその期待に応えてくれます。ご自身のライフスタイルと、プラドに何を求めるかをじっくり考え、最適な一本を選びましょう。

人気ブランドのおすすめタイヤ

プラドのタイヤ選びでは、特定の人気ブランドに絞って検討することも有効なアプローチです。各ブランドは独自の哲学と技術を持ち、デザインや性能に特色があります。ここでは、特にプラドオーナーから支持の厚い3大ブランドをご紹介します。

BFGoodrich (BFグッドリッチ)

オールテレーンタイヤ市場において、王者的な存在と言っても過言ではないブランドです。100年以上の歴史を持ち、特にオフロードレースの最高峰である「Baja 1000」での活躍は、その技術力と耐久性を雄弁に物語っています。象徴的な「レイズドホワイトレター」は、単なる装飾ではなく、ブランドの誇りと信頼の証です。プラドの足元に力強さと本物感を求めるなら、まず検討すべきブランドでしょう。

YOKOHAMA (ヨコハマ)

日本の道を深く理解する国内トップメーカーの一つ。オフロードタイヤブランド「GEOLANDAR（ジオランダー）」シリーズは、国内外で高い評価を得ています。オールテレーン（A/T）、マッドテレーン（M/T）に加え、両者の中間的な性能を持つラギッドテレーン「X-AT」など、ユーザーの細かいニーズに応える豊富なラインナップが強みです。日本の気候や道路環境に最適化された設計は、日々の運転に大きな安心感をもたらします。

TOYO TIRES (トーヨータイヤ)

独自性の高い製品開発で知られる国産メーカー。特にSUV・ピックアップトラック文化が根付く北米市場で高いシェアを誇り、そのノウハウが注ぎ込まれた「OPEN COUNTRY（オープンカントリー）」シリーズは、プラドオーナーからも人気です。後述する「スノーフレークマーク」をいち早く取得するなど、機能面での先進性も魅力。ワイルドなデザインと実用性を両立させています。

これらのブランドは、いずれもプラドとのマッチングが非常に良く、カスタマイズ事例も数多く存在します。インスタグラムなどのSNSで「#プラド」「#ジオランダー」のように検索すると、実際の装着イメージが掴みやすく、自分の理想のスタイルを見つける手助けになりますよ。

気になるオールテレーンタイヤの燃費

オールテレーンタイヤへの交換を検討する上で、避けては通れないのが燃費への影響です。デザイン性や悪路走破性が向上する一方で、残念ながら純正のオンロード向けタイヤと比較すると、燃費は悪化するケースがほとんどです。

その主な理由は、タイヤの「重量」と「転がり抵抗」にあります。

タイヤ自体の重量：オフロードでの厳しい使用環境に耐えるため、オールテレーンタイヤは内部構造が強化されており、ゴムも厚く設計されています。これにより、一般的なタイヤよりも重量が増加し、車を動かすためにより多くのエネルギーを必要とします。

転がり抵抗の大きさ：アグレッシブなブロックパターンは、オフロードで地面を掴むためには不可欠ですが、舗装路では路面との摩擦が大きくなります。この摩擦、すなわち「転がり抵抗」が大きいほど、エンジンパワーがタイヤの回転を妨げる力によって失われ、燃費が悪化します。

国土交通省の報告によると、自動車の燃料消費エネルギーの約20%がタイヤの転がり抵抗によって消費されるとされており、タイヤ選びが燃費に与える影響は決して小さくありません。

燃費悪化の目安と対策

タイヤの銘柄や運転スタイル、空気圧管理によって変動しますが、一般的にはリッターあたり1〜2km程度の燃費悪化を想定しておくと良いでしょう。これはドレスアップと走破性向上のためのトレードオフと割り切る必要がありますが、急発進・急加速を避けるエコドライブを心がけることで、悪化を最小限に抑えることは可能です。

近年では技術革新により、タイヤのコンパウンド（ゴムの配合）や構造を最適化し、転がり抵抗を低減した燃費性能配慮型のオールテレーンタイヤも増えています。燃費への影響を少しでも抑えたい方は、ブリヂストンの「DUELER A/T 001」のように、カタログで低燃費性能を謳っているモデルを選ぶことをお勧めします。

純正タイヤミシュランの価格は？

ランドクルーザープラドの純正タイヤとして、特に17インチ仕様車に多く採用されているのが、世界的なタイヤメーカーMICHELIN（ミシュラン）の「LATITUDE Tour HP」です。トヨタが新車装着タイヤとして選ぶからには理由があり、乗り心地、静粛性、ウェット性能、耐久性といった多岐にわたる性能が高いレベルでバランスされています。

気になる価格ですが、これは購入ルートによって大きく異なります。最も高額になるのが自動車ディーラーでの交換で、メーカー希望小売価格に近い価格設定が一般的です。対して、カー用品量販店やタイヤ専門店、そしてインターネット通販などを活用することで、価格を大きく抑えることが可能になります。

2025年9月時点の市場調査によると、「MICHELIN LATITUDE Tour HP」の265/65R17サイズ1本あたりの価格は、おおむね25,000円から35,000円の範囲で推移しているようです。4本セットで考えると10万円から14万円程度が目安となります。ただし、この価格には交換工賃、ホイールバランス調整費用、廃タイヤ処分料などが含まれていない場合が多いため、総額でいくらになるかを事前に確認することが重要です。

タイヤ購入費用を賢く抑える方法

総費用を最も効果的に抑える方法は、楽天市場やAmazonなどのインターネット通販でタイヤを最安値で購入し、近所の「タイヤ持ち込み交換」に対応しているガソリンスタンドや整備工場に作業を依頼するという手法です。この方法を実践すれば、ディーラーでの交換と比較して、総額で数万円単位の節約も夢ではありません。

純正タイヤが持つ絶対的な安心感を求める方にとって、ミシュランは依然として非常に魅力的な選択肢です。サービス内容と総額費用をしっかりと比較検討し、ご自身にとって最も納得のいく方法で購入しましょう。

プラドのオールテレーンタイヤおすすめカスタム

サイズアップ定番の265/70r17

プラドのタイヤカスタムで、最も手軽かつ効果的なのがタイヤのサイズアップです。特に、純正の265/65R17から265/70R17への変更は、リフトアップなどの大掛かりなカスタムをせずとも、車の印象を劇的に変えることができるため絶大な人気を誇ります。タイヤの幅（265mm）は変えずに、扁平率（タイヤの厚みの割合）を65%から70%に上げることで、タイヤ全体の直径（外径）が約26mm大きくなります。

このサイズアップがもたらすメリットは多岐にわたります。

サイズアップに伴う注意点とリスク

メリットがある一方で、デメリットも存在します。まず、タイヤ外径が変わることで、スピードメーターに誤差が生じます。265/70R17の場合、メーターが時速100kmを指しているとき、実際の速度は約103km/hとなり、わずかに速く表示されます。また、プラド150系は前輪内側のアッパーアームとタイヤの隙間が元々狭いため、ホイールのインセット（オフセット）やタイヤの銘柄によっては、ハンドルを大きく切った際にタイヤが車体の一部に干渉するリスクがあります。サイズアップを行う際は、必ず経験豊富なプロショップに相談し、適合を確認してもらうことが不可欠です。

このサイズでは、BFGoodrichの「Mud-Terrain T/A KM3」やYOKOHAMAの「GEOLANDAR M/T G003」といった、よりアグレッシブなマッドテレーンタイヤを選ぶオーナーも多く、ノーマル車高でワイルドさを追求したい方にとって最高のカスタムと言えるでしょう。

LTタイヤ装着時の空気圧の注意点

BFGoodrichに代表される本格的なオフロードタイヤのサイズ表記には、「LT265/70R17」のように、数字の前に「LT」というアルファベットが付記されていることがあります。これは「Light Truck」の略で、このタイヤが乗用車用（Pメトリック規格）ではなく、小型トラック用の規格で設計されていることを意味します。

このLT規格タイヤをプラドに装着する際、最も注意すべき点が空気圧の管理です。LTタイヤは、重い貨物を積載するピックアップトラックやバンでの使用を想定し、非常に頑丈なサイドウォールと内部構造を持っています。その耐荷重性能を正しく発揮させるためには、乗用車用タイヤよりも高い空気圧が必要となります。プラドの運転席ドア付近に貼られている純正指定空気圧のまま使用すると、性能を全く発揮できないばかりか、重大な危険を招く可能性があります。

空気圧設定の具体的な目安

プラドの純正指定空気圧は、17インチモデルで220kPaです。LTタイヤを装着した場合、一般的に純正タイヤの指定値よりも50kPa（約0.5kgf/cm²）程度高く設定することが推奨されています。つまり、270kPa前後が一つの目安となります。ただし、これはあくまで一般的な目安であり、最適な空気圧はタイヤメーカーやモデル、車両の重量によって異なるため、タイヤショップで専門家のアドバイスを受けるのが最も確実です。

LTタイヤの空気圧が不足した状態で走行を続けると、タイヤが異常に発熱し、偏摩耗や燃費の悪化を引き起こします。最悪の場合、高速走行中にタイヤが破裂する「バースト」につながる可能性も否定できません。タイヤの性能を100%引き出し、何よりも安全を確保するために、LTタイヤ装着時の空気圧調整は絶対に行いましょう。

雪道でのオールテレーンの性能

オールテレーンタイヤが多くのユーザーに選ばれる理由の一つに、その汎用性の高さがあります。タイヤの側面（サイドウォール）を見ると、ほとんどのモデルに「M+S」（マッド＆スノー）という刻印が確認できます。これは、そのタイヤが泥道（Mud）や浅雪（Snow）において、一定の走行性能を有することを示すものです。これにより、予期せぬ降雪や、スキー場へのアクセス路など、ある程度の雪道であれば走行することが可能です。

しかし、ここで絶対に誤解してはならないのは、「M+S」表記は冬用タイヤとしての性能を保証するものではないという点です。特に、路面が凍結した状態（アイスバーン）では、スタッドレスタイヤとは比較にならないほどグリップ力が低く、非常に危険です。「M+S」はあくまで保険的な性能と捉え、過信は絶対に避けるべきです。

一方で、近年ではオールシーズンタイヤの進化に伴い、より高いレベルの冬季性能を持つ製品が登場しています。その証となるのが、「スノーフレークマーク」（正式名称：スリーピークマウンテンスノーフレークマーク）です。

冬用タイヤ規制でも走行可能な「スノーフレークマーク」

この雪の結晶と山がデザインされたマークは、国際的な基準に基づき、厳しい寒冷地での性能試験をクリアしたタイヤにのみ与えられます。NEXCO各社などの高速道路会社は、このマークが表示されたタイヤを冬用タイヤとして認めており、「冬用タイヤ規制」が発令された区間でも走行が可能です（全車輪チェーン装着が義務付けられる「チェーン規制」とは異なります）。プラドに適合するタイヤでは、ヨコハマの「ジオランダーA/T G015」やトーヨーの「オープンカントリー A/T III」などがこの認証を受けています。

年に数回しか雪道を走らないものの、冬のレジャーは楽しみたい、という首都圏などの非降雪地域にお住まいのユーザーにとって、このスノーフレークマーク付きオールテレーンタイヤは、非常に合理的で心強い選択肢となるでしょう。

お得なホイールセットも検討しよう

タイヤの寿命に伴う交換は、愛車の雰囲気を一新する絶好の機会です。もしホイールにも傷が増えたり、デザインに飽きたりしているのであれば、タイヤとホイールを同時に交換する「セット商品」の購入を強くお勧めします。

セット商品には、個別で購入する場合にはない、数多くのメリットが存在します。

メリット	詳細
コストパフォーマンス	タイヤとホイールをそれぞれ単体で購入するよりも、セット価格として割安に設定されている場合がほとんどです。組み込み工賃やバランス調整費用が価格に含まれていることも多く、総額で大きな節約につながります。
手軽さと確実性	タイヤサイズに適合するホイールのリム幅やインセットなどを自分で調べる手間が省けます。プロが選定したマッチングのため、「購入したのに装着できなかった」という失敗のリスクがありません。
デザインの統一感	プラドの人気デザインやトレンドを反映した組み合わせが豊富に用意されています。オフロードスタイルやアーバンスタイルなど、自分の目指すカスタムの方向性に合った、完成されたスタイリングを手軽に実現できます。

市場には、多種多様なメーカーからプラド向けのホイールセットがリリースされています。例えば、力強い8本スポークとビードロック風デザインが人気のMLJ「XTREME-J」とオンロード向けタイヤを組み合わせたアーバンオフロードセットや、カナダ発祥の個性派ブランドAMPのアグレッシブなオールテレーンタイヤとホイールを組み合わせた本格派セットなど、選択肢は無限大です。

一つの賢い方法として、現在使用している純正ホイールをスタッドレスタイヤ専用にし、夏用タイヤには新たなデザインのホイールセットを導入するという手もあります。これにより、季節ごとのタイヤ交換も楽しみの一つになりますね。予算や好みに合わせて、理想の組み合わせを探してみてはいかがでしょうか。

プラドのオールテレーンタイヤ購入のおすすめ店舗

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まとめ：プラドのオールテレーンタイヤおすすめ

• プラドのタイヤはオンロード用・オールテレーン・マッドテレーンの3種が主流
• 見た目のカスタム効果と日常での実用性を両立するオールテレーンタイヤが最も人気
• 純正サイズはTX・TX-Lグレードで265/65R17が標準装備されている
• BFGoodrichのT/A KO2は象徴的なホワイトレターでカスタム派から絶大な支持
• ブリヂストンのDUELER A/T 001は燃費性能にも配慮したバランス型モデル
• オールテレーンタイヤは構造上、純正タイヤより燃費が悪化する傾向にある
• 純正採用実績の多いミシュランLATITUDE Tour HPは乗り心地と静粛性に優れる
• タイヤ購入はネット通販と持ち込み交換を組み合わせるのが最も経済的
• 定番のサイズアップは265/70R17で、より迫力ある外観を実現できる
• サイズアップの際はアッパーアームとの干渉リスクを専門店で確認することが重要
• LT規格タイヤは頑丈な分、空気圧を純正値より50kPa程度高く設定する必要がある
• 「M+S」表記は浅雪に対応するが凍結路面（アイスバーン）では性能が低い
• 「スノーフレークマーク」付きのタイヤは高速道路の冬用タイヤ規制でも走行可能
• タイヤとホイールのセット商品はコストパフォーマンスが高く手軽にイメージチェンジできる
• ご自身の主な使用用途とライフスタイルに合ったタイヤ選びが満足度を高める最大の鍵